|
|
|
|
|
|
|
| Опрос |
 |
Какая техника на шасси БАЗ имеется на Вашем предприятии?
| | |
|
|
|
| Рассылка |
|
|
|
|
|
|
СИН 35.10
 |
| Первый в России комплекс для цементирования скважин СИН35.10 |
|
 |
|  |
  
Комплекс смонтирован ОАО "Синергия" (Пермь). Он предназначен для выполнения операций по цементированию скважин, приготовлению различных видов технологических жидкостей, а также может использоваться для выполнений отдельных операций при строительстве, освоении и капитальном ремонте скважин, в том числе для проведения гидравлического разрыва пластов и гидропескоструйной перфорации.
Преимущества комплекса для цементирования скважин СИН35.10:
- значительное уменьшение количества используемой техники и обслуживающего персонала.
- снижение затрат.
- увеличение производительности труда.
- надежность системы приготовления тампонажных растворов в условиях низких температур.
- размещение всех механизмов на одной мобильной базе.
- наличие вычислительной системы, позволяющей контролировать плотность цементного раствора в процессе цементирования.
- параметры производительности и давления, раздельные для каждого насоса.
Известно, что количество техники в процессе цементирования скважин определяется конструкцией скважины, количеством используемых материалов, сложностью условий цементирования, гидравлическими режимами процесса нагнетания технологических жидкостей. В результате число машин колеблется в пределах от 8 до 30 единиц, что создает такие недостатки, как:
- сложность приготовления стабильных цементных растворов, при нескольких точках затворения;
- низкая оперативность управления технологическим процессом из-за большого количества задействованной техники;
- сложность размещения комплекта тампонажной техники, с соблюдением правил его безопасной эксплуатации, при ограниченности размеров кустовых площадок.
Наиболее близким по технической сути и достигаемому результату является оборудование для цементирования скважин, состоящее из мобильного цементировочного агрегата и блока буллитов для сухих композиций, которое имеет следующие минусы:
- использование пневмо и гидросистем, резко снижающее эффективность работы в условиях низких температур;
- обязательное расположение узла смешения цементировочного агрегата и блока буллитов на одном горизонтальном уровне;
- малый объем камеры смешения цемента и жидкости затворения, что уменьшает запас времени бесперебойной работы при внештатных ситуациях;
- высокая стоимость оборудования и запасных частей.
Первый в России комплекс для цементирования скважин СИН35.10 преодолел все вышеперечисленные недостатки.
Тип шасси: БАЗ-69096
|
Колесная формула, | |
10х8.1 |
|
|
|
Снаряженная масса, т | |
50 |
|
|
|
Гидросистема рабочая/монтажная:, | |
блок насосный, 2 шт. в блоке |
|
|
|
- тип и модель насоса, | |
трехплунжерный, горизонтальный одинарного действия (СИН31) |
|
|
|
Давление максимальное (при диаметре плунжеров), МПа | |
|
|
|
|
- 100 мм, | |
56 |
|
|
|
- 125 мм, | |
36 |
|
|
|
Наибольшая идеальная подача (при диаметре плунжеров), л/с (м3/час) | |
привод насосов от двух автономных дизельных двигателей через коробки передач и зубчатые муфты |
|
|
|
- 100 мм 23 МПа, | |
37 (133,2) |
|
|
|
- 125 мм 15 МПа, | |
56 (201,6) |
|
|
|
Бак осреднительный, | |
3 |
|
|
|
Бак для жидкости затворения, | |
1,5 |
|
|
|
Габаритные размеры |
|
|
Длина, мм | |
16150 |
|
|
|
Ширина, мм | |
2750 |
|
|
|
Высота, мм | |
4500 |
|
|
| |
